生鮮電商蓬勃發展遇資源不足，冷鏈“第一公里”痛點該如何破解？

時間：2023-10-17 23:27:16來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

（央視財經《第一時間》）生鮮電商吸引了更多巨頭投資冷鏈物流業，倒逼了中國冷鏈物流能力提升，但目前中國的冷鏈資源依舊嚴重不足，發展成熟度距離國外的冷鏈運輸網絡仍有不小的差距。

記者袁藝：在這個冷庫里還有來自十多個國家和全國各地的600多種共47萬件生鮮產品，冷庫一方面可以降低生鮮產品的損耗，另一方面可以降低冷鏈的物流成本。

中國物流與采購聯合會數據顯示，2019年我國冷庫容量達到1.5億立方米，但日本和美國冷庫人均保有量分別是我國的2.6倍和3.5倍，尤其是在原產地，由于缺乏預冷、分級、包裝等生產設施，造成了農產品附加值低、產后損失率高。

北京市農林科學院蔬菜研究中心研究員劉升：我們農產品產地冷庫相對不足，我們國家的最先一公里的預冷率還比較低，比如才20%左右，發達國家95%，我們有一個75%的差距。

農業農村部市場與信息化司品牌與流通促進處處長劉涵：我國鮮活農產品的產后損失率還是非常高，基本上在20%到30%之間，與發達國家5%的水平相比，產后的損失很大。

劉涵介紹，近年來，鮮活農產品生產向優勢產區聚集，流通半徑擴大、運距拉長，反季節、全年均衡銷售需求提高，迫切要求加強農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設。日前，農業農村部印發《關于加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》，明確今年以水果、蔬菜為主，開展節能型通風貯藏庫、機械冷庫、氣調貯藏庫以及配套設施設備的建設。

農業農村部市場與信息化司品牌與流通促進處處長劉涵：我們今年拿出了50個億預算資金，根據各省建設需求，準備開展1.8萬個基礎點的建設。新疆四川云南寧夏貴州，都是我們重點支持的省份，重點支持的對象是家庭農場和合作社，采用先建后補的方式對他們進行補貼。

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