運輸不合理的表現形式：

1、運力選擇不當。

2、運輸工具承載能力選擇不當。不根據承運貨物數量及重量選擇，而盲目決定運輸工具，造成“大馬拉小車”現象發生較多。

3、空駛運輸。空車或無貨載行駛，目前超過50%的車輛是在空載或不滿載的狀況下運輸。

4、重復運輸。重復運輸是指一種貨物本可直達目的地，但由物流網絡設置不當，或計劃不周而在中途停卸重復裝運的不合理運輸現象。

5、對流運輸。對流運輸又稱相向運輸。

6、倒流運輸。倒流運輸是指商品從銷地向產地或轉運地回流的一種不合理運輸現象。

7、迂回運輸。迂回運輸是指貨物繞道而行的運輸現象。

8、過遠運輸。過遠運輸是指舍近求遠的貨物運輸現象。

    運輸合理化的方法與控制手段

運輸是物流中最重要的功能要素之一，運輸費用一般占物流中心總費用的40％以上。因此，運輸合理化對物流中心的成本控制是非常重要的。運輸合理化除使用計算機輔助系統進行管理外，合理控制運輸的各要素，并且設定控制指標對運作管理加以控制是有效的手段。

1、運輸距離。

在運輸定量商品時，運輸距離越短，成本越低。衡量運輸距離的指標包括單位貨品運輸距離，當月實載行駛公里等。

2、運輸時間。

特別是滿載運輸時間是衡量車輛計劃安排的有效指標。路線已定的情況下運輸時間越短越經濟，而每輛車的運輸有效利用時間則是越長效益越高。衡量運輸時間的指標包括車輛利用率，車輛空駛率等。

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