“冷鏈物流是指物品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環節始終處于產品規定溫度下的物流模式”

一、政策背景

1.國家規劃至2025年，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，以農產品為核心樞紐

國家發改委發布的《“十四五”國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》中提到“強化戰略定位、強化整體布局、強化政策支持”，圍繞支撐構建“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網絡。

政策中表示將依托農產品生產、流通空間格局、大型消費市場以及冷鏈物流基礎設施區域分布，選擇100個左右城市做為國家骨干冷鏈物流基地承載城市，高效推動農產品運銷一體化運作、全程“不斷鏈”水平，帶動提升冷鏈物流規模化、集約化、組織化、網絡化運行水平。

2.各個部門發布相關條例積極落實“冷鏈基地運輸網絡”構建工作

二、市場分析

冷鏈物流行業領域將依托政策快速發展——“食品冷鏈需求占比大”

現冷鏈物流市場在政策加持下（國家明確“十四五”時期，全國供銷合作社系統將建成600個縣域產地農產品冷鏈物流中心、100個農產品冷鏈物流樞紐基地、200個城市銷地農產品冷鏈物流中心），隨著技術提升以及下游需求的增加，冷鏈物流成為了眾多上游商家的“第三選擇”。

根據市場數據顯示，2020年中國食品冷鏈物流需求總量達2.7億噸，其中主要來自蔬菜、水果、肉類、水產品、乳制品、速凍食品六大類，預計在2025年市場總需求量將達到4.7億噸，規模急速上升。

2020年中國食品冷鏈物流總額為7萬億元，冷鏈物流費用為3932億元，隨著大數據/AI/區塊鏈等智能技術的加持，冷鏈物流在運輸過程中可實現實時溫控、數據監測、系統信息可視等功能，以及《食品類安全國家標準食品冷鏈物流衛生規范》中發布的相關政策，要求 “對冷鏈物流整體運行與關鍵關節提出了明確的標準要求”，促使該行業趨于規范化、專業化、標準化，增加了其在市場中的核心競爭能力，根據數據顯示，中國食品冷鏈物流總額在2025年將達到11.8萬億元，同時冷鏈物流費用將達到7106.6億元。

三、發展前景

1.冷鏈網絡全國覆蓋，冷鏈效率大幅度提高

“國家骨干冷鏈物流基地+產銷冷鏈集配中心+兩端冷鏈物流設施”三級建設工程聯合“四橫四縱”線路布局，能夠最大化鋪設冷鏈物流運輸線路，使農產品從生產源頭到消費者終端全程冷鏈運輸，減少農作物等相關食品類產品的運輸損耗，同時縮短運輸時間，加快市場交易效率。

2.“冷鏈物流+物聯網”聯合發展，冷鏈全程透明化

目前我國冷鏈物流作業仍以人工為主，同時通過自動化生產線進行分揀、搬運以及裝卸等流程完成貨物基層工作，在運作過程中存在自動化設施不足、冷鏈作業專業化水平不高、整體效率低下等問題，因互聯網、大數據、區塊鏈等技術在冷鏈物流運輸板塊逐漸滲透，使冷鏈運輸逐漸往智能化、信息化趨勢發展。

我國冷鏈物流信息化程度較低，智能氣調、精準控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數據補貨等新型冷鏈物流信息化技術仍處在探索推廣階段，有很大提升空間。

總結：冷鏈運輸行業有政策加持、技術輔助，市場發展前景良好，特別是食物類冷鏈運輸板塊，有較大的市場增長空間。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283

標簽:

食品安全網 ：https://www.food12331.com

上一篇：保定到寧波冷鏈冷鏈物流服務公司｜保定到寧波冷鏈冷鏈物流服務專線保溫冷藏車

下一篇：西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地開建1930年，兩個美國女子在海邊滾鐵環，當年她們應該屬于上層階級